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精密钢管减径变形过程

2019/4/9 10:50:58 文章来源:www.vergr.com 分享

  山东精密钢管产品质量的一个重要方面是去除焊缝内毛刺,由于受空间位置的限制,小直径山东精密钢管的内毛刺去除一直是山东精密钢管制造业的一个技术难点。因此从焊接技术方面选择适宜的焊接方法是解决问题的有效途径,生产内毛刺小的焊接方法有直流电焊法和方波电阻焊法。这些焊接方法具有的特点是加热均匀,焊缝圆滑,质量好,内毛刺形成很小,一般仅为0.1~0.2㎜。
  优化工艺过程,提高产品质量。将计算机技术与塑性变形的物理冶金过程相结合,对塑性变形过程进行有目的、可控制的模拟,利用数值模拟方法能够方便地研究工艺参数对轧制过程的影响,为优化轧制工艺和提高产品的精度与性能提供理论依据和实用手段。
  缩短开发新产品周期,提高钢厂的应变能力。计算机模拟研究不仅投资少、周期短,而且可获得许多用实验方法不能获得或难以获得的信息,能够再现张力减径时山东精密钢管变形的变化过程。由于山东精密钢管减径变形过程非常复杂,钢管材料特性随化学成分、组织、温度、变形过程有很大变化,摩擦、轧辊孔型、张力的影响以及组织在变形过程中演变等都成为掌握减径过程规律所迫切需要解决的问题。因此,针对张力减径过程,开发山东精密钢管减径过程的三维热力耦合刚塑性有限元虚拟仿真集成系统,能有效地预报山东精密钢管产品的形状、变形过程中的温度变化、组织的演化以及最终产品的组织形态,对缩短开发新产品周期、提高钢厂的应变能力具有实际意义。
  近年来,国内外汽车工业推行汽车轻量化,以节约能源,迫切需要以高强度空心零部件替代实体零部件。开发高强度山东精密钢管替代无缝管来满足汽车工业的需求在技术上是完全可行。日本在开发汽车工业用高强度山东精密钢管方面,相继开发了C-Ti-B、C-Mn-Nb、C-Cr-AI-B等钢种系列,并根据不同使用目的,采用不同的热处理制度,如退火、正火和淬火、回火等。用于汽车工业高强度山东精密钢管,其标准强度级别有561MPa、637MPa、980MPa等。除了要求高强度外,对山东精密钢管还要求具有高塑性,良好的加工性、淬透性,强韧性和疲劳强度等。

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影响到精密钢管焊缝的强度和韧性

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